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苏州正是想借此打造国家级高铁枢纽，和虹桥“并驾齐驱”。目前，长三角地区高铁尚未成网，沪宁、沪杭方向的高铁基本饱和已是公认事实。据澎湃新闻此前报道，长江学者特聘教授、交通专家彭仲仁曾在公开场合表示，长三角城市群交通不应该以上海为中心呈辐射状，而是应该打造各城市的网状交通网络。

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苏州北站的区域枢纽迹象已初现。已经开通的京沪高铁，与未来呈南北贯通我国沿海的另一条高铁线通苏嘉甬高铁，将和京沪“动脉”在苏州北站十字交叉，这让苏州人看到了自己成为枢纽的潜力。澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者注意到，事实上，苏州也已经在超前谋划和布局，力图做大做强苏州北站。